Nagynyomású gumitömlő
A 21. században a China National Offshore Oil Corporation fejlesztési stratégiája azt javasolja, hogy a tengeri és sekély olajmezők fejlesztésére összpontosítsanak. Ezért a kőolajipar megköveteli a sekély olajvezetékek használatát a fúró- és vibrációs vezetékek mellett. A sekély tenger alatti olajvezetékeket belföldön gyártották, de az úszó vagy félig úszó olajvezetékek és a mélytengeri tenger alatti olajvezetékek továbbra is importra támaszkodnak. A Kínai Nemzeti Offshore Oil Corporation fejlesztési stratégiájának végrehajtásával a tengeri olajkitermeléssel szemben támasztott követelmények a csövek teljesítményére vonatkozóan tovább javulnak.
Gyártási folyamat
1. Keverővel keverje össze a belső réteg ragasztóját, a középső réteg ragasztóját és a külső réteg ragasztóját a képlet szerint; Extruderrel extrudálja az olajcső belső rétegét, és tekerje rá leválasztószerrel bevont puha vagy kemény magra (a folyékony nitrogén fagyasztási módszer a csőmag nélkül is használható).
2. A kalander a ragasztó középső rétegét vékony lapokká préseli, szigetelőanyagot ad a tekercshez, és a folyamatkövetelményeknek megfelelően a megadott szélességre vágja.
3. A csőmagot tartalmazó belső réteg olajcsövet tekercselő- vagy szövőgépre tekercselőgépre vagy szövőgépre tekerje fel vagy fűzze rá rézbevonatú acélhuzallal vagy rézbevonatú acél drótkötéllel. Ezzel egyidejűleg szinkronosan tekerje fel a ragasztófólia középső rétegét minden két réteg rézbevonatú acélhuzal vagy rézbevonatú acél drótkötél közé a tekercsgépben vagy szövőgépben, és kösse össze a tekercselő acélhuzal elejét és végét (néhány korai a tekercselőgépek előfeszítést és formázást igényelnek a rézbevonatú acélhuzalból).
4. Tekerje újra a külső ragasztóréteget az extruderre, majd tekerje be ólom vagy szövet vulkanizálás elleni védőréteggel.
5. Kénezés vulkanizáló tartályon vagy sófürdőn keresztül.
6. Végül távolítsa el a vulkanizációs védőréteget, távolítsa el a csőmagot, nyomja meg a felső csőcsatlakozást, és végezzen mintavételt és nyomásvizsgálatot.
Röviden: a nagynyomású olajcsövek gyártása berendezések széles skáláját, különféle típusú nyersanyagokat és összetett gyártási folyamatokat foglal magában. Az utóbbi években azonban a főként műanyagból vagy hőre lágyuló elasztomerekből készült hidraulikaolajcsövek gyártási folyamata megfelelően leegyszerűsödött, de az alapanyag ára magas, és továbbra is a gumi a fő alapanyag.
hibaelemzés
1. A külső ragasztóréteg meghibásodása:
(1) Repedések jelennek meg a tömlő felületén
A repedések megjelenésének fő oka a tömlőn az, hogy a tömlő hideg környezetben meggörbült.
(2) Buborékok jelennek meg a tömlő külső felületén
A tömlő külső felületén felhólyagosodás oka a rossz gyártási minőség vagy a működés közbeni nem megfelelő használat.
(3) A tömlő nincs eltörve, de nagy mennyiségű olaj szivárog
A tömlőben nagy mennyiségű olajszivárgást találtak, de szakadást nem találtak. Ennek az az oka, hogy amikor a nagynyomású folyadékáram áthaladt a tömlőn, a belső gumi erodálódott és megkarcolódott, mígnem nagy mennyiségű acélhuzalréteg szivárgott ki, ami nagy mennyiségű olajszivárgást eredményezett.
(4) A tömlő külső tapadórétege erősen leromlik, a felületén mikrorepedések jelennek meg, ami a tömlő természetes öregedésének megnyilvánulása. Az öregedés és az elhasználódás következtében a külső réteg folyamatosan oxidálódik, felületét ózonréteg borítja, amely idővel megvastagodik. Amíg a tömlő enyhén meghajlik használat közben, apró repedések keletkeznek. Ebben az esetben a tömlőt ki kell cserélni.
2. A belső ragasztóréteg meghibásodása:
(1) A tömlő belsejében lévő gumiréteg kemény és repedések vannak: a fő ok az, hogy a gumitermékekhez hozzáadott lágyítók rugalmassá és képlékenysé teszik a tömlőt. De ha a tömlő túlmelegszik, az a lágyító túlcsordulását okozhatja.
(2) A tömlő belsejében lévő gumiréteg erősen elhasználódott és jelentősen megduzzadt: A tömlő belsejében lévő gumiréteg erősen elhasználódott és jelentősen megduzzad a tömlő belsejében lévő gumianyag és a hidraulikus rendszerben használt olaj közötti összeférhetetlenség miatt, a tömlő kémiai hatás miatt megromlik.
3. Az erősítőrétegben megnyilvánuló hibák:
(1) A tömlő elszakadt, és a törés közelében lévő fonott acélhuzal berozsdásodott. A külső ragasztóréteg ellenőrzés céljából történő leválása után megállapították, hogy a törés közelében lévő fonott acélhuzal rozsdásodott. Ennek oka elsősorban a nedvesség vagy a maró hatású anyag ezen a rétegen, ami gyengíti a tömlő szilárdságát, és a tömlő nagy nyomás alatt eltörik.
(2) A tömlő erősítő rétege nem rozsdásodott, de szabálytalan huzalszakadás van az erősítőrétegben.
A tömlő eltört, a külső ragasztóréteg leválása után az erősítőrétegen nem találtak rozsdát. Az erősítőréteg hosszirányában azonban szabálytalan huzalszakadás következett be, elsősorban a tömlőt érő nagyfrekvenciás ütközőerő miatt.
4. A szakadási nyílásnál jelentkező hibák:
(1) A tömlő egy vagy több része eltört, szép repedésekkel, a többi része pedig jó állapotban van.
Ennek a jelenségnek a fő oka az, hogy a rendszer nyomása túl magas, és meghaladja a tömlő nyomásállóságát.
(2) Torzió lép fel a tömlőszakadás helyén
Ennek az az oka, hogy a tömlő túlzott csavarodásnak van kitéve a telepítés vagy használat során.
5. Összefoglalva, a fenti elemzés alapján a következő óvintézkedéseket kell megtenni a hidraulikatömlők jövőbeni használatakor:
(1) A tömlőelrendezésnek a lehető legnagyobb mértékben kerülnie kell a hőforrásokat, és távol kell lennie a motor kipufogócsövétől. Szükség esetén olyan eszközöket, mint például hüvelyek vagy védőernyők használhatnak, hogy megakadályozzák a tömlő hő miatti károsodását.
(2) Azokon a területeken, ahol a tömlőknek keresztezniük kell a mechanikai felületeket, vagy működés közben hozzá kell dörzsölni a mechanikai felületekhez, védőeszközöket, például tömlőbilincseket vagy rugókat kell használni a tömlő külső rétegének károsodásának elkerülésére.
(3) Ha a tömlőt meg kell hajlítani, a hajlítási sugár nem lehet túl kicsi, és nagyobbnak kell lennie a külső átmérő kilencszeresénél. A cső külső átmérőjének kétszeresénél nagyobb egyenes szakasznak kell lennie a gumitömlő és a csatlakozás között.
(4) A tömlő felszerelésekor kerülni kell, hogy a tömlő szoros állapotban legyen. Még ha nincs is relatív mozgás a tömlő két vége között, akkor is lazán kell tartani. A megfeszített tömlő nyomás hatására kitágul, és csökkenti a szilárdságát.
(5) Ne csavarja meg a tömlőket a szerelés során. A tömlő enyhe megcsavarodása csökkentheti annak szilárdságát és meglazíthatja a csatlakozást. Az összeszerelés során a csatlakozást a tömlőn kell meghúzni a csatlakozás helyett.
(6) Ha a tömlőt a kulcsfontosságú alkatrészekre szerelik fel, ajánlott rendszeres ellenőrzéseket vagy cseréket végezni.
A nagynyomású tömlőt elsősorban bányák hidraulikus támogatására és olajmezők kitermelésére használják, és alkalmas kőolaj alapú (például ásványolaj, oldható olaj, hidraulikaolaj, fűtőolaj, kenőolaj) folyadékok, vízbázisú folyadékok (például emulziók, stb.) szállítására. olaj-víz Emulzió, víz) Gáz és folyadék átvitel.
