1. Gumi csőméretmérés: belső átmérő, külső átmérő, erősítőréteg külső átmérője, falvastagság, koncentrikusság, belső és külső réteg ragasztóvastagság, összeszerelés belső átmérője. Az új nemzeti szabvány és az ISO hozzáadta a hossz- és mérési pontokat, valamint előírja a cső nélküli csatlakozásokat és a különböző csőkötésekkel ellátott gumicsövek hosszmérési módszereit.
2. Hidraulikus teszt Ellenőrző nyomáspróba: Ellenőrizze, hogy a tömlő és a szerelvény szivárog-e, deformálódott-e és sérült-e az ellenőrző nyomás alatt 30-60 másodpercig. Nyomás alakváltozási teszt: Tartsa a megadott nyomást (üzemi nyomás, ellenőrző nyomás vagy más, mint az ellenőrző nyomás) 1 percig, és mérje meg a gumicső hosszának és külső átmérőjének változásait, torziós szögét és hajlását. Felszakadási nyomáspróba: Határozza meg a nyomást, amikor a gumicső a megadott nyomásnövekedési sebességgel felszakad. Szivárgásteszt: Tárolja a minimális felszakítási nyomás 70%-ának megfelelő statikus nyomáson 5 percig, ismételje meg egyszer, és ellenőrizze a szivárgást vagy a sérülést. Mivel a teszt gyakran vizet használ, és a tényleges folyadék viszkozitása eltérő, a szobahőmérsékleten mért felszakadási nyomás és szivárgási nyomás valamivel alacsonyabb lehet.
3. Alacsony hőmérsékletű hajlítási teszt Alacsony hőmérsékletű merevség: A gumicsövet a gumicső belső átmérőjének 12-szeres átmérőjű csavaró kerékre kell szorítani. 6 órás alacsony hőmérsékleten történő parkolás után a 12 másodpercen belüli 180°-os csavaráskor mért nyomaték megegyezik a normál hőmérsékleten mért nyomatékkal. A kapott nyomaték aránya. Alacsony hőmérsékletű hajlítás: A gumicsövet egy csavaró kerékre rögzítik, amelynek átmérője a gumicső belső átmérőjének 12-szerese. 24 órás alacsony hőmérsékleten történő parkolás után 10 másodpercen belül 180°-kal elcsavarják, hogy ellenőrizzék, hogy a belső és a külső gumi nem törékeny és sérült-e. A gumicső alacsony hőmérsékletű ridegségének mérésére a legegyszerűbb teszt az, hogy a mintát alacsony hőmérsékleten 90°-kal meghajlítjuk, vagy a cső egy részét lefagyasztjuk.gumicsőés 1/2-ig nyomjuk össze, hogy lássa, törékeny-e. Egy másik módszer az, hogy egy bizonyos súlyú nehéz kalapáccsal szabadon eshet. Üsse meg a mintát, hogy ellenőrizze, hogy a minta rideg-e.
4. Hajlítási teszt: A gumicső bizonyos mértékig történő meghajlítása után mérje meg a hajlított rész minimális külső átmérőjének és a hajlítás előtti külső átmérőnek az arányát, az acélgolyó áthaladási képességét és a hajlítóerőt a cső nyomás alá helyezésekor.
5. Lapítási teszt: 1 percen belül evakuálja és tartsa 10 percig, majd görgessen egy acélgolyót, amelynek átmérője a gumicső belső átmérőjének 0,9-szerese, hogy ellenőrizze a gumicső összeesésének mértékét. Egyes szabványok a gumicső külső átmérőjének változási sebességének mérését használják a gumicső deformációjának mértékének kifejezésére.
6. Rétegközi kötési szilárdsági vizsgálat: A legtöbb autóipari gumicső 50 mm-nél kisebb átmérőjű fonott tömlő. A teszt általában 10 mm vagy 25 mm széles mintákból álló hosszú csíkokat, valamint 25 mm széles gyűrűket használ, amelyeket 90°-ban húznak le. A húzási sebesség 25 mm/perc.
7. Folyadékfal áthatolási teszt: Normál nyomás mellett csatlakoztassa a gumicsövet egy bizonyos folyadékkal töltött edényhez, és zárja le a tartály száját. Helyezze vízszintesen a teszteszközt, majd rendszeresen mérje le a teljes tesztet, amelyet a gumicsövön keresztül kifelé hatoló folyadék okoz. Az eszköz tömege változik a folyadék behatolási sebességének meghatározásához.
8. Térfogattágulási teszt: A gumicsőnek nem szabad nyilvánvaló térfogatváltozást okoznia a továbbított folyadék nyomása alatt. A térfogat-tágulás mérésének módszere a gumicső csatlakoztatása egy hidraulikus forráshoz, és a folyadék térfogatának mérése, miután a gumicső a másik végével kitágul. mérőcsövek csatlakoztatva vannak. Növelje a nyomást a gumicsőben a próbanyomásra a gumicső kiterjesztéséhez, majd zárja el a hidraulikus forrást és nyissa ki a mérőcsőhöz csatlakoztatott szelepet. Ekkor a térfogatnövelő részben lévő folyadék felemelkedik a mérőcsőbe, és a kitágult térfogat mérhető.
9. Tisztasági és extrakciós vizsgálat: ÜzemanyaghozGumi csövek, a C folyadékot általában a gumicső befecskendezésére, 24 órás parkolás után ürítik ki, és a belső falat C folyadékkal tisztítják. Gyűjtse össze a befecskendezett és leöblített C folyadékot, szűrje ki az oldhatatlan szennyeződéseket, szárítsa meg és mérje meg a tömeget. az oldhatatlan szennyeződésektől, és a tisztaságot a gumicső belső felületén lévő szennyeződések számával vagy a szennyeződések maximális méretével fejezik ki; pároljuk be és szárítsuk meg a szűrt oldatot, mérjük le, hogy megkapjuk az oldható anyagok tömegét. Ezután metanollal vonjuk ki a viaszos anyagot a fenti szűrlet párolgásából és szárazságból. A kapott metanolos extraktumot szárazra pároljuk, és a viaszos anyagot tömegesen kapjuk.
10. Sópermet teszt: Helyezze a tömlőszerelvényt a 35°C-os 5%-os nátrium-klorid vizes oldatból képzett sópermetbe. 24 óra elteltével ellenőrizze, hogy a csőkötés féme nem korrodált-e.
