A lágy csatlakozásokat különféle anyagokból lehet előállítani, beleértve a gumi, szilikon, PVC és neoprént. Az anyagválasztás az adott alkalmazástól és a környezeti tényezőktől függ.
A lágy kapcsolatokat gyakran használják a HVAC rendszerekben, a vízvezeték -szerelvényekben és más típusú csővezeték -rendszerekben, hogy elősegítsék a rezgést és a mozgást, és megakadályozzák a rendszer károsodását. Ezeket gyakran használják az energiatermelő és gyártó létesítményekben a berendezések csatlakoztatására és a rezgések felszívására.
A lágy kapcsolatok építésének elsődleges előnyei a fokozott rugalmasság és tartósság. A lágy csatlakozásokat úgy tervezték, hogy ellenálljanak a hőtágulásnak és az összehúzódásnak, ami elősegítheti a rendszer károsodásának megakadályozását és az élettartam meghosszabbítását. Felvehetik a rezgést és a mozgást is, ami elősegítheti a zaj csökkentését és megakadályozhatja a közeli szerkezetek károsodását.
A lágy csatlakozásokat általában bilincsek vagy más típusú rögzítőelemek felhasználásával kell felszerelni. A specifikus telepítési módszer a kapcsolat típusától és az alkalmazástól függ.
Az idő múlásával a lágy kapcsolatok elhasználódhatnak vagy megsérülhetnek olyan környezeti tényezőknek való kitettség miatt, mint például a hő, a hideg, a nedvesség és a vegyi anyagok. A rendszeres ellenőrzés és karbantartás segíthet azonosítani és kezelni ezeket a kérdéseket, mielőtt bármilyen problémát okoznának.
Összegezve: a lágy kapcsolatok sokoldalú és tartós típusú ízületek, amelyek elősegíthetik a károk megelőzését és az építési rendszerek élettartamának meghosszabbítását. A lágy kapcsolatok használatával az építők és a mérnökök gondoskodhatnak arról, hogy rendszerük rugalmas, tartós és képes ellenállni a környezet kihívásainak. A Hebei Fushuo Metal Rubber Plastic Technology Co., Ltd. a kiváló minőségű lágy csatlakozások és más típusú gumitermékek vezető gyártója. Termékeink a legmagasabb minőségű anyagokból készülnek, és úgy tervezték, hogy megfeleljen a legszigorúbb ipari előírásoknak. Az éves tapasztalattal rendelkezünk az iparágban a kiválóság és az innováció hírnevét. Ha többet szeretne megtudni termékeinkről és szolgáltatásainkról, kérjük, látogasson el weboldalunkrahttps://www.fushuorubbers.com- Kérdések vagy megrendelésekért kérjük, vegye fel a kapcsolatot velünk756540850@qq.com.1. Kim, Y., et al. (2012). "A gumi hegesztett ízületekkel rendelkező csővezetékek szeizmikus teljesítményének kísérleti vizsgálata." Nukleáris tervezés és tervezés. Kötet 252, 145-151.
2. Zhao, C. és Li, Y. (2017). "A gumi ízületek mechanikai tulajdonságainak kísérleti vizsgálata a híd -tágulási ízületekhez." Journal of Bridge Engineering. Kötet 22., 9. szám, 04017051. Cikk.
3. Das, R., et al. (2015). "Elasztomer rugalmas ízületű csővezeték dinamikus elemzése." Journal of Vibration and Control. Kötet 21., 12. szám, 2439-2453.
4. LV, X., et al. (2016). "A gumi rugalmas ízület mechanikai elemzése az olajtömlőhöz." Journal of Materials in Dimnorine. Kötet 28., 5. sz., 04015152 CIKK.
5. Yazdani, M., et al. (2019). "Az elasztomer rugalmas ízületek dinamikus jellemzése és a szeizmikus gerjesztésnek kitett csővezetékekbe telepített ízületek numerikus modellezése." Journal of Mechanical Science and Technology. Kötet 33, 8. szám, 4059-4066.
6. Wang, H., et al. (2014). "Kutatás a gumi ízületek csillapító tulajdonságáról." Journal of Applied Polymer Science. Kötet 131, 16. szám, 40485. cikk.
7. Zhang, Z., et al. (2015). "Egy új, fém robbantó kompozit ízület a rezgéscsökkentéshez." Journal of Sound and Rezgáció. Kötet 346, 263-273.
8. Zhao, X., et al. (2018). "A csővezeték-rendszerek szeizmikus teljesítmény-elemzése gumi rugalmas ízületekkel, többkomponensű földrengés földi mozgásainak kitéve." A strukturális és építőmérnöki határok. Kötet 12., 3. szám, 319-330.
9. Wang, Y., et al. (2019). "A rugalmas gumi ízület megtervezése és kutatása, nagy eltéréssel és magas torziós." Journal of Gépészmérnöki Research. Kötet 11., 2. szám, 21-31.
10. Kausel, E., et al. (2013). "A rugalmas ízületekkel rendelkező folyadékkal töltött csővezetékek dinamikus elemzése." Journal of Engineering Mechanics. Kötet 139, 3. szám, 324-332.